“

庆历四年春，滕子京谪守巴陵郡，越明年，政通人和，百废俱兴，乃重修岳阳楼，属予作文以记之。

《岳阳楼记》

在这篇千古名篇中，范仲淹在开篇就提到了滕子京在任巴陵的盛状，随后洋洋洒洒近千字，记录了巴陵郡的所见所得，在最后发出了时代的怒吼。

“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”

宽城没有滕子京，只有一个徐尚武，还进去了。宽城也没有范仲淹，更不会写出流传千古的“宽城记。”

专家学者在忙着修县志，说领导班子又开会讨论了，说某某领导又莅临参观了，说某某宽城地标性建筑破土动工了，说宽城的GDP又涨了。

可是，宽城车站要倒闭了，某某贪官进去了，招商引资失败了，这些会被写入县志吗？

“历史是由胜利者书写的,但事实真相只有亲历者才知道”这是派普在战后所说的话.

关于宽城汽车站快要倒闭的问题，我想大家都会有所耳闻，也有所目睹。

往年的时候，去车站还是要买票的，还是要在检票口被姑娘拿夹子在票根上打一个孔的，卫生是有人管的，超载了是不让出车站的。

现在呢？

他妈的售票员都跑路了，你一个车站还有没有存在的必要？

在宽城吧最近有吧友发帖，他的标题是这样的。

“宽城县最大的新闻，宽城汽车站不发工资员工集体罢工。”

其中有一位网友的提问极其诛心

“不知道钱都哪里去了？”

”

哪里去了呢？

大概花在修文笔峰和西山公园了吧，最近不是又在号召宽城父老乡亲捐款修长城吗？

凡是给政府长脸的工程，花多少钱都物超所值，功绩才是王道。

至于什么车站不发工资的问题，那是有关部门操心的事。

有关部门是很神奇的存在，长脸的时候一个个都冒出来了，背锅的时候一个个都蔫了。

这个说，哎呀，车站不盈利实在没办法开工资啊。

那个说，现在黑车太猖獗了，完全没办法嘛。

那个又说了，都是宽城人太有钱了，出门都打车了，谁还稀罕去车站啊。

对不起，这个锅宽城人不背。

我问过一个朋友，他对宽城车站的情况极其了解。

他对这件事的看法和上面说的不谋而合。

并且说了一个极其残酷的事实。

“你买不买票，车站员工都罢工了，坐班车出了什么事找司机吧。”

可是班车司机就愿意背这个锅了吗？

我就想问，哪个开班车的这么有钱？

有人问过宽城某司机，问他说“现在班车好跑吗？能挣钱吗？”

司机一个大白眼“挣他妈的钱啊，都让黑车拉跑了，现在都去村里挨家挨户发名片了。”

然后又是对天一通狂骂，发狠道“明天我把班车停了，爱谁谁，不惯着。”

再多嘴说一句朋友的话。

“还他妈开城乡公交车，定的都是什么他妈路线。”

车站不倒闭，完全没天理。

那这个锅就要黑车司机来背喽？

no , 黑车司机表示不服。

都说没有买卖就没有杀害，你情我愿的事，市场需求如此，我只是趁势而为，并没有做伤天害理的事，你不能怪我。

的确如此。

现在宽城公路四通八达，村村通了公路，百姓手里有余钱，并不想在乘坐拥挤的客车出行，并且黑车灵活性大，什么时候出门什么时候回家可以灵活掌握在自己的手里。

同样是花钱，我为什么不能生活的更好一点？

在不算遥远的那些年里，宽城经济风生水起，广大干部群众意气风发，什么一年一大步三年大变样的豪言壮语没少说，有钱，就是有钱。

于是宽城汽车站且投入了大量的资金和人员，购买了五辆电动公交车，准备开通北京公交车。

而政府当时是大力支持的，也是乐见其成的。

后来因为宽城汽车站没钱，退而求其次，准备开通城乡公交，等到技术成熟了，电动车也实验完了，磨刀霍霍准备干一票大的，没想到却因为政府欠别人钱，把这批公交车押出去了。

这就相当于什么呢。

你来我家做客，跟我说“兄弟，哥准备跟你合伙干一票大的，咱两投多少多少钱，肯定挣！”

临走的时候呢，揣着你投资的钱，觉得你茶杯挺好，也顺便揣兜里了。

到家喝了点酒，妈的把吹过的牛逼忘了。

跟你说，兄弟你自己干吧，哥实在爱莫能助了。

关键是

不！退！钱！

这就太操蛋了。

人走茶凉伤感吗？不伤感，伤感的是他妈把我也茶杯偷走了。

关于宽城汽车站不发工资的问题，我在网上看到这样一个回复。

这段话简直一语中的，并且极其客观。

无论是谁的过错，员工不应该为此承担责任。

再联想到现在宽城汽车站的脏乱差，大概有一句话可以形容广大群众此时的心情。

“真是太tm丢宽城的脸了。”

如果有一天，宽城真的出现了一个范仲淹

他该怎么记录这一切呢？

经历过事实真相的人又该怎么评价这段历史呢？

擦亮我们的眼睛，拭目以待！

我不是水，我只是大自然的搬运工

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